产品特点
技术参数（1）气电转化率最高3.5度/ m³，动力强劲。
（2）采用高压缩比及轻度米勒循环，在满足功率需求的前提下，降低了发动机气耗。
（3）缸体曲轴偏心设计，减小活塞主推力面的摩擦损失，提高了发动机经济性。
（4）缸盖气道集成设计，在降低气耗的同时，低温环境下，暖机时间缩短20%。
（5）采用了盘式电机，低转速高功率；在降低了轴向尺寸的同时，满足整车进行单包中置电池的布置趋势。
| 发动机型号 | G20TNFR | ||||||
| 型式 | 直列4缸、水冷、四冲程、增压中冷、多点喷射 | ||||||
| 燃料 | LNG/CNG | ||||||
| 缸径×行程（mm） | 82×94 | ||||||
| 总排量（L） | 1.989 | ||||||
| 压缩比 | 11.2:1 | ||||||
| 标定功率（kw/rpm） | 105/3250（CNG） | ||||||
| 最大扭矩（N.m） | 350（CNG） | ||||||
| 最低气耗（g/kw.h） | ≤200 | ||||||
| 净质量（kg） | 220±10 |
||||||
| 适配车型 | 4.5-18T卡车 |
||||||
浏览产品手册